Mooi

Dit vind ik echt mooie technologie. Gotta get me some.

Laat ons nog eens de RATIO bovenhalen

Vandaag in de Standaard: Verkeerscentrum begraaft tunnel. Zelden zo een vernietigend argument tegen de zogenaamde "alternatieve traces" gelezen. De mensen die de hele dag niks anders doen dan meten, meten en nog eens meten, daar dan echt gesofistikeerde modellen van maken, die komen gewoon objectief en duidelijk zeggen dat het alternatief trace je reinste onzin is ... OMDAT HET NIKS ZOU OPLOSSEN.

Kijk. Die mensen die hebben dus naar alle verkeersstromen gekeken. Die weten dus hoeveel auto's, en vooral, CAMIONS, er de hele dag over de Antwerpse ring scheuren. Die weten ook, WAAR die auto's en camions OP de ring komen, en WAAR die er AF gaan. Die weten dus, waar de stromen liggen, hoeveel "debiet" daar over gaat, en kunnen dus ook redelijkerwijs voorspellen wat de kans zou zijn dat dat verkeer ANDERS zou gaan rijden indien de ring rond zou gemaakt worden. En dan komt de kat op de koord:

"De tunnel zou tot bijna de helft minder wagens te verwerken krijgen dan de Oosterweelverbinding met de Lange Wapper. De tunnel zou ook 32 procent minder vrachtwagens aantrekken. ‘De Oosterweelverbinding (in deze de tunnel van Arup/Sum, red.) wordt in dit schema zelfs minder belangrijk dan de Liefkenshoektunnel, die dan 17 procent meer verkeer zou verwerken in de avondspits', valt te lezen in de evaluatie."

Hallo! Is er iemand aan het luisteren? Dat alternatieve trace lost dus niks op! We hebben dan wel een "ronde ring", maar geen kat die hem gaat gebruiken! Dan kunnen we gewoon beter dat geld in andere dingen steken, mijn gedacht.

Dus: laat ons nog even de ratio laten spreken. Of mis ik iets?

De Noren bouwen BRUGGEN

Van Economist.com:

Bridges, it turns out, are superior to tunnels, since vehicles consume less petrol driving across them than they do descending the steep gradients into tunnels and climbing back out on the other side. What is more, tunnels need power for lights and ventilation fans, and to run pumps when they flood, whereas bridges require almost none. So it is now official policy to prefer bridges to tunnels.

Dan zal het wel waar zijn zeker? Makes total sense to me.

Het referendum

Met angst, eigenlijk echt niks dan angst, kijk ik uit naar het "Oosterweel"-referendum van over twee weken. Voor mij is het al maanden glashelder dat er maar een echt goed alternatief is (het BAM trace, uiteraard), en dat alle andere voorstellen ofwel financieel/technisch onhaalbaar zijn, ofwel gewoon gebaseerd zijn op een *zeer* gebrekkige kennis of voorstelling van de feiten. Daarom kan ik niet anders doen dan mensen wat leesvoer aan te raden:

• Antwerken is eigenlijk altijd een aanrader. Herinnert er u ongetwijfeld aan het feit dat het hier niet over een "brug vs. tunnel" debat gaat, maar over een "vooruitgaan vs. achteruitgaan" debat.
• Een eerste rapportje dat ik echt de moeite waard vind: de vergelijking van het BAM Trace met het "tunnel trace" van Arup/Sum. Zeer verhelderend.
• Een gedetailleerde evaluatie van het BAM trace - en de argumentatie waarom het het best haalbare is.

Het rondmaken van de ring is een belangrijk iets. Antwerpen gaat echt dichtslibben als we er nu niks aan doen. De voorbije 10 jaar ben ik van dichtbij getuige geweest van een aantal prachtige dingen die als onderdeel van het Masterplan gerealiseerd werden. Als we nu dit niet kunnen afmaken - zijn we serieus ge"chareld". Ik hoop alleen maar dat iedereen probeert zich voldoende te informeren - en dan liefst niet te veel via journaals en gazetten. Het gemediatiseerde opbod dat nu aan de gang is, bevat weinig tot geen nuttige informatie. Je moet er als burger echt zelf achteraangaan. Ik durf niet beweren dat ik alles van naaldje tot draadje heb uitgeplozen, maar voor zover ik kan zien is het BAM trace echt iets dat verdiend uitgevoerd te worden. Beter dan veel andere semi-professionele kwatch die je dezer dagen te lezen en te horen krijgt.

Kalm blijven

Zoveel zinloze, gemediatiseerde, opgeklopte, ronduit belachelijke discussie over de Oosterweelverbinding, doet mijn maag weer omkeren. Kalm blijven, Rik, kalm blijven.  Genoeg om nog eens kort en duidelijk te zeggen dat voor mijn part, ALLES goed is, als er maar een oplossing uit de bus komt voor de totale "gridlock" die er in Antwerpen zit aan te komen. En voor zover ik het als totale mobiliteitsleek kan beoordelen, is het beroemde/beruchte "masterplan" een zeer weldoordacht stukje stadsplanning - dat zit gewoon echt goed in elkaar. De Oosterweelverbinding is daar dan een klein stukje van dat door een restaurateur en matig geinformeerde groene jongens er wordt uitgelicht, en het resultaat van deze schijndemocratie is dan mogelijk dat we weer eens 10 jaar met zijn allen mogen stilstaan. Zelfs al zou het tunneltrace marginaal beter uitvallen dan de brug, dan nog is het onverantwoord om daar op te wachten.

Een mens zou er begot goesting van krijgen om de ganse stemming links te laten liggen. Maar dat krijg ik dan weer niet over mijn hart. Terecht of onterecht, maar ik denk dat ik op 18/10 een dikke vette Ja-stem ga leveren. Beetje tegen mijn goesting owv de heisa, maar dat gaat ook.

Wat hebben we geleerd vandaag?

Nog eens een leuke site. Maar hoe er dan zelf aan te beginnen. Wow. Here goes nothing:

• Bloed kruipt waar het niet gaan kan. When the going gets rough, is er altijd nog fe-mill-eu.
• Een gezonde geest in een gezond lichaam. Al de rest zijn vicieuze cirkels waar ge niet in terecht wilt komen.
  
• Gelijk hebben is gemakkelijk. Gelijk krijgen is de kunst. En geen gemakkelijke.
• Er is altijd een andere kant. Zwart en wit bestaan niet, de wereld is grijs en genuanceerd.
• Spijt heeft geen zin. Vooruit met de geit. Doe wel en zie niet om.
  
• "God moet zijn getal hebben". Of nog: "er zijn heelder volkstammen die het nooit zullen leren". Dixit iemand die het kan weten, en de mens heeft gelijk.
  

Misschien over 10 jaar nog eens een versie proberen te vervolledigen, en zien hoe ver we dan staan?

Hoofddoeken

Wat een ongelooflijk spel deze week. God en klein peerke beslist zomaar de pijp aan Maarten te geven, Iran blijft op zijne kop staan, Boonen weet nog altijd niet of hij mag starten en... in Tatteneum is er rel over de hoofddoeken. Dus bij het "vorige" hoofddoekendossier kon ik mij nog iets voorstellen: een debat over of een publieke ambtenaar al dan niet een in het oog springend religieus symbool mag dragen. Vind ik een zinvol debat. Ge kunt er voor zijn of er tegen zijn, maar zinvol debat. Maar kan er iemand mij eens uitleggen wat de zin is van het "nieuwe" debat over de teenagers die zogezegd onder sociale druk staan om een pots op hunne kop te zetten?? Huh? Waarover hebben we het? Over sociale druk tussen teenagers? Eum: kan er iemand mij het verschil uitleggen tussen de hoofddoek op school en de Millet frakken van toen ik schoolliep? Ik ben echt nie mee. Millet frakken verbieden hielp toen al niet. Hoofddoeken nu verbieden zal nu ook niet helpen. Als we nu eens allemaal normaal doen? Is dat een optie? En dan mogen de Imams, politici en amateur-pedagogen terug in hun hok.